COMBATE Project
Skandiaverken prueba motores trifuel de hidrógeno y amoníaco en laboratorio utilizando sistemas PFI personalizados y control mediante ECU, en combinación con un sistema de postratamiento de gases de escape para minimizar las emisiones contaminantes.
Skandiaverken forma parte del consorcio COMBATE, un proyecto de investigación centrado en el desarrollo de combustibles sostenibles más eficientes y rentables para el transporte marítimo. Mediante ensayos de laboratorio y simulaciones de combustión, Skandiaverken investigará cómo se pueden utilizar los combustibles alternativos en los motores marinos.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com
El proyecto
COMBATE tiene como objetivo apoyar la descarbonización del sector marítimo abordando los retos técnicos y económicos asociados a los combustibles sostenibles. El proyecto abarca toda la cadena de valor de los combustibles, desde la producción de hidrógeno verde y la captura de CO₂ hasta la síntesis de combustibles y la validación de motores.
Su investigación se centra en el hidrógeno, el amoníaco verde y el dimetiléter (DME), con el objetivo de reducir los costes de producción, mejorar la eficiencia energética y fomentar su uso futuro en el sector marítimo.
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El papel de Skandiaverken en el proyecto COMBATE
Skandiaverken investigará la aplicación de un ciclo de gas bicombustible compuesto por una mezcla de hidrógeno (H₂) y amoníaco (NH₃) en un motor de laboratorio, mediante la inyección de estos gases de baja reactividad en el puerto de admisión, mientras que el gasóleo se inyectará directamente en el cilindro para actuar como iniciador de la combustión. Para ello, se instalarán inyectores específicos para H₂ y NH₃, junto con una unidad de control electrónico (ECU) programable, con el fin de determinar los parámetros de inyección óptimos para los tres combustibles.
Se analizarán las características de combustión de la mezcla de H₂ y NH₃, así como las proporciones de la mezcla que proporcionan un rendimiento de combustión óptimo en términos de emisiones y eficiencia del motor.
Además, se llevarán a cabo evaluaciones de laboratorio utilizando H₂ derivado del biogás para su aplicación en el funcionamiento con doble combustible, y se realizarán simulaciones de combustión para evaluar el uso del dimetiléter (DME) en motores marinos de velocidad media.
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El consorcio COMBATE
El proyecto está coordinado por Empresarios Agrupados–GHESA (EAG) y reúne a seis empresas: EAG, Iberdrola, Sistem, Skandiaverken (SKV), H2Site y H2B2. En conjunto, los socios aportan su experiencia en ingeniería, producción y purificación de hidrógeno, digitalización, sistemas de control y validación de motores marinos.
Financiación y programa del proyecto
Título del proyecto: Investigación sobre combustibles sostenibles nuevos, más eficientes y rentables para el transporte marítimo (COMBATE).
COMBATE cuenta con la financiación del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación E.P.E. (CDTI) a través del Programa de Misiones de Ciencia e Innovación 2025. La financiación se concedió en virtud de la Resolución de la Presidencia de 22 de mayo de 2025, en el marco del Programa de Transferencia y Colaboración del Plan Estatal de Investigación Científica, Técnica y de Innovación 2024-2027.
El proyecto cuenta con el apoyo del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades de España.
Referencia del proyecto: MIG-20251019
Programa: MISIONES DE CIENCIA E INNOVACIÓN 2025
