{"id":11214,"date":"2026-04-13T16:33:54","date_gmt":"2026-04-13T14:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skandiaverken.com\/kata-impulsa-el-desarrollo-de-tecnologias-de-hidrogeno-amoniaco-y-metanol-para-la-descarbonizacion-del-sector-maritimo-y-siderurgico\/"},"modified":"2026-04-15T10:11:36","modified_gmt":"2026-04-15T08:11:36","slug":"kata-impulsa-el-desarrollo-de-tecnologias-de-hidrogeno-amoniaco-y-metanol-para-la-descarbonizacion-del-sector-maritimo-y-siderurgico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.skandiaverken.com\/es\/kata-impulsa-el-desarrollo-de-tecnologias-de-hidrogeno-amoniaco-y-metanol-para-la-descarbonizacion-del-sector-maritimo-y-siderurgico\/","title":{"rendered":"KATA impulsa el desarrollo de tecnolog\u00edas de hidr\u00f3geno, amoniaco y metanol para la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo y sider\u00fargico"},"content":{"rendered":"\n

Un consorcio vasco, liderado por Iberdrola, ha puesto en marcha el proyecto KATA, una ambiciosa iniciativa de I+D que desarrollar\u00e1 nuevas tecnolog\u00edas en toda la cadena de valor de los portadores de hidr\u00f3geno renovable, desde su generaci\u00f3n hasta su uso final, con el objetivo de acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica del transporte mar\u00edtimo y la industria del acero.<\/p>\n\n

En l\u00ednea con los objetivos del Pacto Verde Europeo, que sit\u00faa a los gases renovables como pilar de la neutralidad clim\u00e1tica, KATA aborda uno de los mayores retos de la transici\u00f3n energ\u00e9tica: c\u00f3mo producir, transportar y utilizar de forma eficiente los vectores energ\u00e9ticos que permitir\u00e1n sustituir a los combustibles f\u00f3siles en los sectores m\u00e1s dif\u00edciles de electrificar.<\/p>\n\n

El proyecto investiga soluciones tecnol\u00f3gicas innovadoras a lo largo de toda la cadena de valor de los portadores de hidr\u00f3geno. Entre ellas, destaca el desarrollo de nuevos procesos de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde mediante electr\u00f3lisis pulsada, capaces de aumentar la eficiencia y la pureza del gas obtenido; la s\u00edntesis din\u00e1mica de amoniaco verde a baja temperatura y presi\u00f3n mediante reactores electrificados por inducci\u00f3n; y la producci\u00f3n de metanol renovable a partir de CO\u2082 capturado mediante conversi\u00f3n electroqu\u00edmica, utilizando catalizadores selectivos y membranas de intercambio i\u00f3nico para maximizar el rendimiento del proceso. <\/p>\n\n

Tecnolog\u00edas embarcadas para transporte mar\u00edtimo<\/strong><\/p>\n\n

En el \u00e1mbito del transporte mar\u00edtimo, KATA desarrollar\u00e1 y simular\u00e1 nuevos sistemas de propulsi\u00f3n para buques alimentados por hidr\u00f3geno, amoniaco y metanol, incluyendo tecnolog\u00edas embarcadas de craqueo de amoniaco y reformado de metanol para la generaci\u00f3n de hidr\u00f3geno a bordo. Asimismo, se crear\u00e1 una herramienta propia para definir los requerimientos t\u00e9cnicos y de dise\u00f1o de los buques mercantes del futuro, alineados con los objetivos de descarbonizaci\u00f3n del sector. <\/p>\n\n

Soluciones innovadoras para la industria sider\u00fargica<\/strong><\/p>\n\n

Para el sector sider\u00fargico, el proyecto identificar\u00e1 los requisitos t\u00e9cnicos necesarios para sustituir el gas natural por hidr\u00f3geno y amoniaco verde como agentes reductores en procesos industriales DRI (Direct Reduced Iron). En paralelo, se investigar\u00e1n nuevos materiales adsorbentes para la captura de CO\u2082 en procesos de oxicombusti\u00f3n, buscando una alta capacidad de captura, estabilidad frente a la humedad y una regeneraci\u00f3n energ\u00e9ticamente eficiente. <\/p>\n\n

Nuevos materiales y herramientas transversales<\/strong><\/p>\n\n

KATA tambi\u00e9n abordar\u00e1 los retos asociados a la compatibilidad de materiales con los portadores de hidr\u00f3geno, mediante el desarrollo de nuevos recubrimientos y tratamientos de superficie, as\u00ed como la mejora de sensores de amoniaco, analizando su degradaci\u00f3n para desarrollar algoritmos avanzados de control y mantenimiento predictivo.<\/p>\n\n

Como eje transversal, el proyecto desarrollar\u00e1 una herramienta propia de evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica y ambiental, que permitir\u00e1 cuantificar el impacto de las tecnolog\u00edas desarrolladas y facilitar la obtenci\u00f3n de Garant\u00edas de Origen de gases renovables, reforzando la trazabilidad y el valor de estas soluciones en el mercado.<\/p>\n\n

El consorcio, coordinado por Iberdrola, est\u00e1 formado por Cintranaval, Fidegas, Global Factor, H2Site, Sarmel, SKV, Tamoin, TTT y Tubacex, con la participaci\u00f3n de EHU, Tecnalia y Tubacex Innovaci\u00f3n como agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n (RVCTI).<\/p>\n\n

El proyecto KATA, financiado por el programa Hazitek del Gobierno Vasco, tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os (2025\u20132027) y posiciona a Euskadi en la vanguardia europea del desarrollo de los portadores de hidr\u00f3geno como pilares de la nueva econom\u00eda descarbonizada.<\/p>\n\n

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